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        张茜同学关于不平整道路条件下的车辆协同控制研究成果即将在IEEE Transactions on Vehicular Technology（IEEE TVT）上发表。

        7月19日，实验室博士生刘佳庚顺利通过博士学位论文答辩会。刘佳庚同学在车辆定位领域发表IEEE汇刊4篇，中文综述1篇，授权发明专利2项，在投IEEE汇刊1篇、英文综述论文1篇，协助指导研究生3人。答辩委员会一致认为刘佳庚同学达到了博士毕业要求，建议授予博士学位。

        邸见英同学的研究成果Exponential mean-square stabilization control for cyber-physical systems under random DoS attacks and transmission delay即将在控制领域的旗舰期刊IEEE Transactions on Automatic Control（TAC）长文发表。

        孙晓峥同学的研究成果5G/GNSS Integrated Vehicle Localization with Adaptive Step Size Kalman Filter即将在车辆技术领域的旗舰期刊IEEE Transactions on Vehicular Technology（IEEE TVT）上长文发表。

        近日，第36届中国控制与决策会议（CCDC2024）在西安举行。由郭戈教授指导，硕士研究生柳妍希、博士研究生张晨亮共同撰写的论文《Performance-Oriented Event-Triggered Merging-Following Control of Multi-Lane Vehicles》（面向性能的事件触发多车道车辆合并跟随控制）荣获本届会议张嗣瀛优秀青年论文奖提名奖。

        实验室博士生张茜、硕士生李增勃、林皓栋三位同学，获得2024年河北省研究生创新能力培养资助项目。

        认真严谨、求真务实，心无旁骛地学习知识；脚踏实地、信念坚定，锲而不舍地追逐梦想。2020级控制科学与工程专业博士研究生张忍永康，用日复一日的努力探索自己在科研道路上的无限可能。

        近日，秦皇岛分校控制工程学院郭戈教授研究团队在分布式优化领域取得重要突破。标志性成果“A Local-Minimization-Free Zero-Gradient-Sum Algorithm for Distributed Optimization（一种免于局部极小化的零梯度和分布式优化算法）”发表在国际自动控制领域顶级期刊Automatica上，并在第5届工业人工智能国际会议（International Conference on Industrial Artificial Intelligence，IAI 2023）中荣获最佳论文奖。